Organisatie, Bestuur der Gemeentewegen

Het lokale wegen- en waternet in België kende in de 19de eeuw en de eerste helft van de 20ste eeuw een indrukwekkende uitbreiding, parallel met de bevolkingsgroei, de ontwikkeling van de economie en het daaraan gekoppelde groeiende verkeer. Deze uitbreiding moest echter in goede banen geleid worden en het was in dat kader dat de nationale overheid in de jaren 1840 een aantal wetten uitvaardigde en bij het Ministerie van Binnenlandse Zaken een dienst oprichtte die het beleid inzake de lokale wegen moest coördineren: het Bestuur der Gemeentewegen. Vervolgens zou de dienst in 1888 naar het Ministerie van Landbouw verhuizen en in 1929 naar het Ministerie van Openbare Werken.

Het Bestuur der Gemeentewegen werd in 1939 afgesplitst van het Bestuur van Bruggen en Wegen en vormde voortaan een afzonderlijke administratie. Niet voor lang, want na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd het overgeheveld naar het Commissariaat-generaal voor 's Lands Wederopbouw. Vervolgens verhuisden de bevoegdheden in 1945 opnieuw naar het Ministerie van Openbare Werken, maar ditmaal naar het nieuwe Bestuur van de Stedebouw. Na de overheveling van de bevoegdheden inzake stedebouw en ruimtelijke ordening naar de gewesten in 1980 werd dit bestuur uiteindelijk opgeheven.