Meer info
Het in het VlaTAM bewaarde archief van de NMVB werd in verschillende fases verworven door het museum. Al vóór de splitsing van de NMVB in 1990 werden verschillende, voor de maatschappij onnuttig geworden dossiers, aan verschillende medewerkers geschonken. Eric Keutgens, huidig conservator van het museum, verzamelde zo een grote hoeveelheid archief en maakte van andere delen van het archief kopieën. Hij bewaarde de hem geschonken dossiers aanvankelijk in zijn woning te Antwerpen. Toen in 1982 het Antwerps Tram- en Autobusmuseum (ATAM) werd gesticht in Fort 5 te Edegem, werd het archief overgebracht naar het museum. In 1990, bij de opsplitsing van de NMVB in de Vlaamse Vervoermaatschappij – De Lijn (VVM-De Lijn) en de Waalse maatschappij TEC, werd ook het archief, bewaard in het hoofdkantoor in de Wetenschapsstraat, opgesplitst. Het Vlaamse deel van dit archief werd toen overgedragen aan De Lijn. De Lijn schonk dit archief aan Eric Keutgens die de bestanden aan zijn verzameling in het ATAM toegevoegd.
De dossiers handelend over de West-Vlaamse lijnen werden al aan het einde van de jaren tachtig uit dit archief gehaald en overgemaakt aan vzw TTO Noordzee (Toerisme, Transport en Ontspanning). Ze worden tegenwoordig in het Provinciaal Archief West-Vlaanderen bewaard. Sinds 1995 wordt een deel van het archief van het VlaTAM opgeslagen in één van de technische lokalen in het premetrostation Sport. Op 15 januari 1999 werd op initiatief van de Vlaamse Vervoersmaatschappij de vzw Vlaams Tram- en Autobusmuseum (VlaTAM) opgericht. De collectie van het ATAM kreeg zo een nieuwe bestemming in de historisch beschermde tramremise Groenenhoek. Bij de verhuis van de collectie werd ook het verzamelde archief mee verhuisd.
Ook na de verwerving van het archief door het museum werd het nog verder aangevuld. Documentatie, documenten afkomstig uit schenkingen en eigen notities werden aan het bestand toegevoegd en soms ook binnen de bestaande dossiers ingevoegd. Vooral het archief van de Antwerpse lijnen werd zo verder aangevuld en grondig herordend. Een onderscheid maken tussen oorspronkelijk NMVB-archief en later bijgevoegde documenten is vaak moeilijk. Zowel archiefstukken als kopieën werden aan de bestanden toegevoegd. Deze kopieën zijn deels kopieën uit het NMVB-archief, gemaakt vóór de stopzetting van de NMVB. Daarnaast zijn ook kopieën van archiefstukken uit andere archiefbestanden, bijvoorbeeld uit het Stadsarchief Antwerpen, en van archiefstukken in handen van verzamelaars in de dossiers gevoegd. Bij de latere archiefbewerking in het museum werden niet geklasseerde dossiers alsnog geklasseerd volgens het V-plan. De dossiers werden voorzien van een classificatiecode en werden soms ook samengebracht per onderwerp. Tenslotte werden enkele archiefstukken samengebracht in onderwerpsmappen per lijn. Deze mappen werden doorheen de jaren aangevuld met documentatie, recenter opgestelde
documenten (afkomstig van VVM-De Lijn) en worden nu apart van het archief bewaard. Zowat alles over de autobusdiensten in de provincie Antwerpen is bijvoorbeeld uit het archief gehaald en wordt in de onderwerpsmappen bewaard. Op vraag van het VlaTAM en doordat hier ook documentatie en elders verworven archief aan toegevoegd werd, werd beslist deze mappen niet meer in het archief te voegen en vormen ze een apart bestand.
