Willy Rylant

Rylant was van opleiding burgerlijk ingenieur bouwkunde. In de jaren 1960 werkte hij bij de Dienst voor Werken van de Stad Antwerpen. Hij was er vooral bezig met mobiliteit, en publiceerde in het Ingenieursblad het artikel 'Het parkeervraagstuk te Antwerpen'. Rylant stelde vast dat Antwerpen kampte met een parkeerprobleem en dacht hierrond een oplossing uit. Hij besefte dat het aanleggen van meer parkeergelegenheid slechts zou leiden tot het aantrekken van meer auto's in de stad, waardoor Rylant meer keek naar het aanpassen van de wegeninfrastructuur. Zo stelde hij voor om ongelijkvloerse kruispunten aan te leggen, het stedelijke wegennet uit te breiden en de ring rond Antwerpen te sluiten via de Scheldekaaien. Toch voorzag Rylant in zijn plan ook de aanleg van enkele nieuwe parkings, waaronder één aan het Willemdok met maar liefst 6000 parkeerplaatsen.

Vanaf de jaren 1970 was Rylant hoofdingenieur-algemeen directeur van de intercommunale IMALSO. Rylant doceerde ook het vak 'Verkeerskunde in de stedebouw' aan het NHIBS.